近期，物流領(lǐng)域出現(xiàn)一則重大消息，在3月期間，全國范圍內(nèi)新開通了18條國際航空貨運(yùn)航線，僅僅每周就增添了50多個往返航班。航線變得更為密集浦東加急發(fā)航空快件，艙位數(shù)量有所增加，如此一來，我們從浦東發(fā)送緊急快件自然而然也就能夠更加迅速。無論是商務(wù)合同、生鮮樣品，還是生產(chǎn)線所短缺的零件，若想達(dá)成“當(dāng)天發(fā)送當(dāng)天抵達(dá)”的目標(biāo)，除了關(guān)注航班情況，更需要留意操作的具體細(xì)節(jié)。

不少人覺得只要將物件送達(dá)機(jī)場便能夠起飛，實(shí)際上加急件的關(guān)鍵之處在于“訂艙”。當(dāng)下浦東出港的加急服務(wù)一般能夠達(dá)成6至8小時的門到門服務(wù)。留意，這是從你公司提取物件開始計算，直至目的地完成簽收結(jié)束。這表明不但要趕上飛機(jī)起飛，而且還要精確把控安檢、裝機(jī)以及末端派送的時間。在選擇專線時請聯(lián)系航空空運(yùn)4009619899咨詢定艙。，問清晰是“起飛時間”還是“簽收時間”，這里面的差異頗為巨大。

發(fā)加急件時，千萬別直接就這樣拖著箱子前往貨運(yùn)站去進(jìn)行排隊(duì)。正確的做法是，要找一家具有機(jī)場航空貨運(yùn)網(wǎng)http://m.cdwcbxg.com資質(zhì)的服務(wù)商。他們能夠提前將貨單信息錄入到系統(tǒng)當(dāng)中，然后走綠色通道。你只需要在航班起飛前至少3至4小時把貨物交給他們，剩下的預(yù)配艙單、過磅安檢都有專人盯著。請記好，哪怕單單一張票的重量它僅僅只有幾公斤而已，那在此情形之下也絕對是必須要提前去確認(rèn)艙位的，如此這般才能防止到達(dá)機(jī)場之后被告知出現(xiàn)了“爆倉”從而導(dǎo)致拉貨這種狀況發(fā)生。

除了去看時效之外，更得去看“截單時間”，每個航班都有著嚴(yán)格的截關(guān)時間，一旦錯過，貨物就得等待下一班，建議在上午10點(diǎn)之前完成取件，如此便能趕上下午1點(diǎn)之前的航班，從而確保能夠在當(dāng)日抵達(dá)華東或者華北的主要城市，如果是發(fā)往西南或者西北，盡量去選擇早班機(jī)，另外，包裝也必須要合規(guī)，尤其是含有電池的樣品，一定要貼好標(biāo)簽，不然卡在安檢環(huán)節(jié)是最耽誤時間的。

近來你可有那種特別緊急的、得從浦東發(fā)出的貨物呀？在評論的區(qū)域當(dāng)中聊聊你們的各種需求哪，讓我去幫你們做出規(guī)劃最為穩(wěn)妥的加急方案喲。