浦東出發(fā)的航空貨運(yùn), 其關(guān)鍵需要著重考量貨物的類(lèi)型, 還得注意時(shí)效方面的要求, 以及操作的各項(xiàng)細(xì)節(jié)。好多人覺(jué)得發(fā)貨僅僅是把貨物送到機(jī)場(chǎng)就一切搞定, 然而實(shí)際上呢, 從對(duì)貨物進(jìn)行打包開(kāi)始, 再到報(bào)關(guān)這個(gè)環(huán)節(jié), 一直到與貨站進(jìn)行對(duì)接, 每一個(gè)環(huán)節(jié)都存在著特定的規(guī)定。只有掌握了正確的流程, 才能夠防止貨物出現(xiàn)滯留的情況, 或者避免產(chǎn)生額外的費(fèi)用。

先確認(rèn)貨物適合走空運(yùn)嗎

并非所有物品都能夠直接發(fā)航空運(yùn)輸, 其中液體、粉末、鋰電池以及磁鐵類(lèi)物品歸屬于危險(xiǎn)品范疇, 這類(lèi)物品需要進(jìn)行特殊包裝, 且要有專(zhuān)門(mén)的鑒定報(bào)告, 普通貨物同樣得留意尺寸和重量, 要是單件超過(guò)80公斤, 或者單邊超過(guò)120厘米, 那么可能就需要加收超重費(fèi)用, 或者進(jìn)行打托盤(pán)處理。

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發(fā)貨之前, 要將商業(yè)發(fā)票以及裝箱單準(zhǔn)備妥當(dāng), 其中必須詳細(xì)地把品名、數(shù)量、價(jià)值還有材質(zhì)一一列清楚。特別是那些在價(jià)值方面比較高的電子產(chǎn)品或者精密儀器, 最好配上原廠所提供的包裝, 以此來(lái)防止在運(yùn)輸這一過(guò)程當(dāng)中受到損害。要是屬于食品、藥品這類(lèi)敏感的物品, 還需要提前去確認(rèn)一下是不是需要額外的檢疫證明。

怎么選擇貨站和對(duì)接時(shí)間

浦東機(jī)場(chǎng)存在著數(shù)個(gè)主要的貨站, 各個(gè)貨站所接納的航班以及航司是不一樣的。在發(fā)貨之際, 需要先去確認(rèn)自身的貨物是由哪家航司來(lái)運(yùn)輸?shù)? 接著尋找到與之相對(duì)應(yīng)的貨站并送進(jìn)去。大部分的貨站是在白天進(jìn)行貨物接收的, 然而有一些貨站具備夜間收貨服務(wù), 這對(duì)于那些趕早班機(jī)的情況是較為適宜的。

提議預(yù)先打電話(huà)弄明白截單時(shí)長(zhǎng), 一般貨品得在航班起飛前四至六小時(shí)送至貨站, 國(guó)際航班要求更為提前, 要是趕時(shí)間, 能申請(qǐng)加急處理, 不過(guò)會(huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用, 送貨之際要記著帶上身份證件以及運(yùn)單號(hào), 不然貨站不接收。

當(dāng)貨物被送達(dá)之后, 工作人員會(huì)去進(jìn)行稱(chēng)重操作, 還會(huì)測(cè)量尺寸, 在核對(duì)信息不存在錯(cuò)誤之后出具運(yùn)單。在拿到運(yùn)單時(shí)需要仔細(xì)查看, 看目的地與件數(shù)以及重量是否相互一致。運(yùn)單它是提貨憑證, 并且還是后續(xù)查詢(xún)物流狀態(tài)的唯一依據(jù), 一定要小心保管好。

最后要提醒的是, 在旺季的時(shí)候, 貨站排隊(duì)的時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng), 從而盡量避開(kāi)下午高峰時(shí)段去送貨。對(duì)于首次走空運(yùn)的情況, 建議先將小件拿去試水, 等熟悉了流程之后再發(fā)大貨。浦東的空運(yùn)資源很豐富, 只要流程走得正確, 貨物就能夠準(zhǔn)時(shí)起飛。