貨物若高價(jià)值、緊急對(duì)時(shí)間敏感, 很多企業(yè)和個(gè)人在需快速安全派送之時(shí), 會(huì)將虹橋發(fā)航空貨運(yùn)選為首選方式, 它憑借上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò), 覆蓋國(guó)內(nèi)主要城市包含部分國(guó)際目的地, 時(shí)效性頗強(qiáng), 發(fā)貨流程與價(jià)格構(gòu)成必須理解清晰才可避免踩坑使貨物順利抵達(dá)。

虹橋發(fā)航空貨運(yùn)的流程到底怎么走

在初次接觸航空貨運(yùn)的眾多人當(dāng)中, 最為迷茫的便是不清楚起始之處在哪里。實(shí)際上, 流程并非繁雜, 然而每個(gè)環(huán)節(jié)都存在著需要予以留意的細(xì)節(jié)之處。

首先要去確認(rèn)一下你所擁有的貨物可不可以走空運(yùn)這一運(yùn)輸方式, 并非是所有的物品都能夠登上飛機(jī)的, 就像是液體、粉末、電池、打火機(jī)以及酒精類物品等這些都存在著嚴(yán)格的限制條件。要是你自己沒(méi)辦法確定的話, 那么最好先去問(wèn)個(gè)明明白白。有一些貨物是需要去提供檢測(cè)報(bào)告或者運(yùn)輸鑒定書(shū)的, 就比如說(shuō)鋰電池或者帶有磁性的設(shè)備這類物品。

隨后是開(kāi)展準(zhǔn)備資料以及進(jìn)行包裝事宜。航空貨運(yùn)之時(shí), 得要提供諸如貨物清單、發(fā)票、運(yùn)輸合同這樣的基礎(chǔ)文件。那種包裝務(wù)必得牢固, 其中紙箱應(yīng)當(dāng)能夠承受堆碼所產(chǎn)生的壓力, 對(duì)于易碎品而言要用氣泡膜或者泡沫去填充, 并且在其外面貼上易碎標(biāo)簽。要是包裝不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn), 機(jī)場(chǎng)極有可能會(huì)拒絕接收貨物。

隨之而來(lái)的便是預(yù)約艙位以及交貨相關(guān)事宜, 你得于航班起飛之前的特定時(shí)間段, 將貨物送至虹橋機(jī)場(chǎng)的指定倉(cāng)庫(kù)處, 通常是提前三至四個(gè)小時(shí), 此期間送貨時(shí)要填寫運(yùn)單, 運(yùn)單之上需清晰寫明收發(fā)貨人信息、貨物名稱、件數(shù)、重量以及尺寸, 倉(cāng)庫(kù)接收貨物之后會(huì)開(kāi)展安檢以及稱重工作, 在確認(rèn)無(wú)誤以后安排貨物上機(jī)。

當(dāng)貨物完成起飛之后, 你能夠憑借運(yùn)單號(hào)對(duì)運(yùn)輸狀態(tài)予以跟蹤。在貨物到達(dá)目的站以后, 收貨人將會(huì)接收到通知, 憑借身份證明或者提貨憑證前往當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)貨站實(shí)施提貨。從時(shí)效方面來(lái)講, 國(guó)內(nèi)航班通常是在當(dāng)天或者次日抵達(dá), 國(guó)際航線則需要視具體航線以及清關(guān)效率而定。

虹橋發(fā)航空貨運(yùn)的費(fèi)用是怎么算的

大家最為關(guān)心的是費(fèi)用問(wèn)題, 它不存在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn), 不過(guò)主要具備幾個(gè)構(gòu)成部分, 在理解了這些之后就不容易陷入被繞暈的狀況。

最基礎(chǔ)的費(fèi)用乃運(yùn)費(fèi), 其依據(jù)貨物的實(shí)際重量或者體積重量之中取較大值予以計(jì)算。體積重量的公式為長(zhǎng)乘以寬乘以高再除以6000, 單位是厘米以及公斤。舉例而言, 有一件貨物實(shí)際為30公斤, 然而其體積是60乘50乘40厘米, 如此體積重量便是20公斤, 那么便按照30公斤給予計(jì)費(fèi)。設(shè)若體積大而重量輕, 計(jì)費(fèi)重量會(huì)顯著增加。

除此以外的運(yùn)費(fèi), 另外存在著燃油附加費(fèi)以及安檢費(fèi)。燃油附加費(fèi)會(huì)依據(jù)油價(jià)的波動(dòng)情況作出調(diào)整, 通常是按照運(yùn)費(fèi)的百分比來(lái)進(jìn)行收取的。安檢費(fèi)是每一票都固定的, 就好比幾十塊錢那樣。要是貨物需要特別的操作, 像冷藏、危險(xiǎn)品、超大件這類情況的話, 還會(huì)額外收取操作費(fèi)。

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再者, 要是你有上門取貨的需求, 或者是需要送貨上門, 那么便會(huì)產(chǎn)生提貨費(fèi)以及派送費(fèi)了。提貨費(fèi)通常是按照重量或者距離來(lái)計(jì)算的, 派送費(fèi)亦是如此。要是你自己進(jìn)行報(bào)關(guān)的話, 那就無(wú)需繳納代理報(bào)關(guān)費(fèi), 不然的話就會(huì)存在一筆服務(wù)費(fèi)。

價(jià)格間存在著極為顯著的差異, 同樣重量為一公斤的貨物, 飛向北京的價(jià)格或許僅有幾塊錢, 而飛向歐美的價(jià)格 potentially 幾十塊, 飛向非洲亦或是南美則可能高達(dá)上百塊。旺季以及淡季時(shí)的價(jià)格也是不一樣的, 在春節(jié)前后、雙十一前后價(jià)格都會(huì)出現(xiàn)上漲的情況。在這里建議你在發(fā)貨之前多向幾家進(jìn)行詢問(wèn), 拿到報(bào)價(jià)單之后仔細(xì)看清楚其中包含了哪些項(xiàng)目, 以此來(lái)避免后續(xù)出現(xiàn)加價(jià)的現(xiàn)象。