依托上海虹橋國際機場的區(qū)位優(yōu)勢所形成的虹橋航空貨運, 已然成為長三角地區(qū)高時效貨物運輸?shù)闹匾ǖ? 與側(cè)重國際遠程航線的浦東機場不一樣, 虹橋機場更專注于國內(nèi)精品航線以及亞洲近洋航班, 能夠達成當天發(fā)、當天到的快速貨運流轉(zhuǎn), 對于急需補貨的電商賣家而言, 或者是精密儀器制造商, 又或者是生鮮貿(mào)易商來說, 選對虹橋的貨運運送方案, 常常能夠節(jié)省下從半天到一天的轉(zhuǎn)運所需時間。

哪些貨適合走虹橋空運

虹橋機場的航班網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)出“短而密”的特點, 這一特點對于那些時效要求極其高、重量處在適中范圍的貨物而言極為合適, 像電子元器件、時裝樣品、緊急維修件, 甚至于高價值的小件包裹這類貨物。這類貨特別講究“上機速度”, ——虹橋每日有著數(shù)量眾多的早班機和晚班機, 能夠相當靈活地去考慮貨品的出貨時段。與之形成對比地是, 數(shù)量眾多的普貨或重量較大的貨物（單件超過300公斤）更適宜選擇走浦東, 這主要是由于虹橋的貨艙板位資源表現(xiàn)得更加緊張, 大件貨物的操作成本反而會更高。

除此之外, 生鮮以及活體動物同樣是虹橋所具備的優(yōu)勢所在, 機場周邊存在與之配套的冷鏈中轉(zhuǎn)庫, 從貨物進行收取起始, 直至裝機環(huán)節(jié)能夠在4小時之內(nèi)達成, 就像凌晨時分抵達的帝王蟹, 上午便能夠完成分揀并運送至上海的批發(fā)市場, 然而需要留意的是, 虹橋針對危險品以及磁性貨物的安檢審查相較于浦東更為嚴格, 要是貨物含有鋰電池或者帶有磁性, 建議預(yù)先確認航司的運輸協(xié)議。

虹橋空運價格怎么算才劃算

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不少人覺得虹橋空運必然比浦東要貴, 實際上這是一種誤解, 虹橋的“快”重點是體現(xiàn)在地面操作時效方面, 價格反倒因航班頻次高、拼艙空間大, 常常會比浦東更具競爭力, 像發(fā)往廣州、深圳、成都這類高頻航線, 每公斤運費一般能夠比浦東便宜0.2到0.5元, 然而要是發(fā)往烏魯木齊、拉薩等長航線, 虹橋的直達航班少, 或許需要中轉(zhuǎn), 價格也就上去了。

依據(jù)計費規(guī)則, 虹橋與全國機場保持一致, 即實際毛重跟體積重選取大的值, 體積重按照長乘以寬乘以高除以六千來計算, 單位為厘米。舉例來說, 有一箱服裝, 其毛重為十五公斤, 但體積是六十乘以四十乘以五十厘米, 依照計算體積重就是六十乘以四十乘以五十除以六千等于二十公斤, 那么這時的運費就要依據(jù)二十公斤來收取。若想要節(jié)省費用, 相較于減輕重量而言, 壓縮包裝尺寸更為關(guān)鍵, 比如把衣服進行抽真空處理, 或者采用可折疊紙箱, 如此一來體積重能夠降低百分之十到百分之二十。

發(fā)貨流程三步走不踩坑

訂艙以及確認航班屬于第一步。虹橋機場的貨代往往能夠提供“次晨達”服務(wù), 其情形是當天下午5點前需要截單, 晚上9點前要完成交貨, 次日早上就能到達?？梢粢? 起飛前2小時安檢口會關(guān)閉, 別在最后時間點才送倉。貨物交接是第二步, 虹橋的國內(nèi)貨站集中于迎賓一路附近, 送倉的時候要記好帶好托運書、發(fā)票以及裝箱單。要是第一次發(fā)貨, 建議提前半小時到現(xiàn)場, 畢竟虹橋的安檢口常常排著長隊。

結(jié)尾的一步是進行跟蹤以及提貨, 虹橋機場的進港貨物一般落地之后兩小時便能夠?qū)嵤┨崛? 然而要是屬于代理代提的情況, 那么就需要事先準備好提貨委托書以及身份證復(fù)印件, 此處存在一個容易被忽略的細節(jié), 虹橋有一些航司的倉庫劃分成國內(nèi)以及國際兩個區(qū)域, 若是走錯庫房將會耽誤一整天的時間, 發(fā)貨之前最好讓貨代注明“國內(nèi)3號庫”或者“國際1號庫”, 以此避免來回折騰。

虹橋航空貨運厲害的關(guān)鍵之處在于“靠速度取得勝利”, 選對貨物類型, 算清楚體積數(shù)量, 走正確流程步驟, 便可將機場所處位置的便利條件切實轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鬟\作效率, 下次發(fā)貨之前, 先行對照這幾個要點做上一輪挑選甄別較為合適。